Quiquern
Aiheen aloittaja
Liittynyt: 12 years ago
Viestit: 20655
Viesti:

5 years ago

Millä liimalla olette menestyksellä liimanneet noita takaisin?
Varaosakumit ovat aika tyyriitä ja samalla surkealla teipillä kiinnitettäviä kuin ne alkuperäisetkin.
Waldo's Peoplen Waldo:

"Itseensä pitää luottaa, eikö niin?"
 
Avatar
Kimo
Liittynyt: 9 years ago
Viestit: 11016

5 years ago

Quiquern kirjoitti:
Millä liimalla olette menestyksellä liimanneet noita takaisin?
Varaosakumit ovat aika tyyriitä ja samalla surkealla teipillä kiinnitettäviä kuin ne alkuperäisetkin.
sikamassalla mutta ei kokemattomalle suositella
Viimeksi muokannut Kimo, 6.5.2012 klo 15.29. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
13x18
 
Avatar
ILES79
Liittynyt: 6 years ago
Viestit: 40

5 years ago

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RE ... 20g-101111

liimasin nikon F100 patterikotelon tiivisteet paikalleen ja ei ole irronnut. kuivuu erittäin nopeasti.
 
markivi
Liittynyt: 6 years ago
Viestit: 48

5 years ago

Ebaysta löytyi ainakin D90:n takakumi kohtuuedullisesti (reilu 10 dollaria), ja on tuo ainakin vuoden pysynyt paikallaan.
 
nomad
Liittynyt: 10 years ago
Viestit: 9992

5 years ago

Kimo kirjoitti:
Quiquern kirjoitti:
Millä liimalla olette menestyksellä liimanneet noita takaisin?
Varaosakumit ovat aika tyyriitä ja samalla surkealla teipillä kiinnitettäviä kuin ne alkuperäisetkin.
sikamassalla mutta ei kokemattomalle suositella
Fiksailin peukunaluskumia keskipaksulla pikaliimalla. Sama varoitus.
 
J.W.The NowHere Man
Liittynyt: 9 years ago
Viestit: 11916

5 years ago

Joissakin nikonin kumeissa on kaksipuolista teippiä, se pitää irroittaa ko0konaan, jos aikoo saada pitävän lopputuloksen ja puhdistetulla bensalla poistaa jäänteet. sitten vaan esim kontaktiliimaa tai pikaliimaa.Pikaliiman käyttöön vinkki: hobbypuodeista saa pikaliimaa joka kuivuu hitaammin kuin tuo normaali jotta voi varmistaa sen oikean asennon ja sitten spraypullossa kiihdytintä eli "kickeriä". Kun nahat/päällysteet on paikallaan, tusauttaa kickeriä ja naps. liima on kovettunut.
JukkaWatanenPhotoblog...tekniikkajutut siellä...
 
angulex
Liittynyt: 12 years ago
Viestit: 3203

5 years ago

J.W.The NowHere Man kirjoitti:
Joissakin nikonin kumeissa on kaksipuolista teippiä, se pitää irroittaa ko0konaan, jos aikoo saada pitävän lopputuloksen ja puhdistetulla bensalla poistaa jäänteet. sitten vaan esim kontaktiliimaa tai pikaliimaa.Pikaliiman käyttöön vinkki: hobbypuodeista saa pikaliimaa joka kuivuu hitaammin kuin tuo normaali jotta voi varmistaa sen oikean asennon ja sitten spraypullossa kiihdytintä eli "kickeriä". Kun nahat/päällysteet on paikallaan, tusauttaa kickeriä ja naps. liima on kovettunut.
Kontaktiliiman kanssa tulee vähemmän huolia, sitäkin nuukasti.

K.
 
Est
Liittynyt: 10 years ago
Viestit: 11739

5 years ago

Sikaflex.
Viimeksi muokannut Est, 7.5.2012 klo 9.51. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
 
Vinski
Liittynyt: 10 years ago
Viestit: 3057

5 years ago

Sikaflexille vaihtoehtona voisi olla toinen uretaanipohjainen liima Casco Liquisole. Ottaa hanakasti kumiin kiinni ilmeisesti liuotteena olevan ksyleenin vaikutuksesta.
 
nomad
Liittynyt: 10 years ago
Viestit: 9992

5 years ago

angulex kirjoitti:
J.W.The NowHere Man kirjoitti:
Joissakin nikonin kumeissa on kaksipuolista teippiä, se pitää irroittaa ko0konaan, jos aikoo saada pitävän lopputuloksen ja puhdistetulla bensalla poistaa jäänteet. sitten vaan esim kontaktiliimaa tai pikaliimaa.Pikaliiman käyttöön vinkki: hobbypuodeista saa pikaliimaa joka kuivuu hitaammin kuin tuo normaali jotta voi varmistaa sen oikean asennon ja sitten spraypullossa kiihdytintä eli "kickeriä". Kun nahat/päällysteet on paikallaan, tusauttaa kickeriä ja naps. liima on kovettunut.
Kontaktiliiman kanssa tulee vähemmän huolia, sitäkin nuukasti.

K.
Ei pikaliiman kanssa huolia tule, ellet käytä ohutta liimaa. En edes halua ajatella, minne kaikkialle ohut liima saatttaisi imeytyä...
 
pantagruel
Liittynyt: 11 years ago
Viestit: 20

5 years ago

Päteekö nää niksit myös (vanhoihin) opiskoihin? Kyseessä Ai-s 28/2,8:n tarkennusrenkaan kumi.
 
Quiquern
Aiheen aloittaja
Liittynyt: 12 years ago
Viestit: 20655
Viesti:

5 years ago

pantagruel kirjoitti:
Päteekö nää niksit myös (vanhoihin) opiskoihin? Kyseessä Ai-s 28/2,8:n tarkennusrenkaan kumi.
No, siihen mä saattaisin tiputtaa keskelle vaikka kaksi tippaa notkeatakin pikistä, kierä kun ei joudu juuri millekään rasitukselle, kunhan pysyy hiukan paikoillaan.
Waldo's Peoplen Waldo:

"Itseensä pitää luottaa, eikö niin?"
 
markivi
Liittynyt: 6 years ago
Viestit: 48

5 years ago

Entä kumi joka on päässyt venahtamaan? Nikon F5:n hantaakinsuojus on päässyt ilmeisesti venymään, kun se ei tunnu enää menevän siististi paikalleen. Kannattaako yrittää liimata vai pitääkö tilata suosiolla uudet? Liimatessa kumia pitäisi ilmeisesti leikata jonkin verran, enkä tiedä tohdinko sellaiseen ruveta. Huollossa asia tietty hoituisi, mutta kalliimmalla.
 
Quiquern
Aiheen aloittaja
Liittynyt: 12 years ago
Viestit: 20655
Viesti:

5 years ago

markivi kirjoitti:
Entä kumi joka on päässyt venahtamaan? Nikon F5:n hantaakinsuojus on päässyt ilmeisesti venymään, kun se ei tunnu enää menevän siististi paikalleen. Kannattaako yrittää liimata vai pitääkö tilata suosiolla uudet? Liimatessa kumia pitäisi ilmeisesti leikata jonkin verran, enkä tiedä tohdinko sellaiseen ruveta. Huollossa asia tietty hoituisi, mutta kalliimmalla.
Tuota samaa ongelmatiikaa mun D200 operaatiossa oli, ja D700 omaa myös venymää. Ajattelin nyt kyllä ihan saksilla vähän muotoilla liikaa pois. D200 koitin saada tungettua niine hyvineen kohdallen mutta pingotushan siihen sitten jäi.
Waldo's Peoplen Waldo:

"Itseensä pitää luottaa, eikö niin?"
 
nomad
Liittynyt: 10 years ago
Viestit: 9992

5 years ago

Quiquern kirjoitti:
markivi kirjoitti:
Entä kumi joka on päässyt venahtamaan? Nikon F5:n hantaakinsuojus on päässyt ilmeisesti venymään, kun se ei tunnu enää menevän siististi paikalleen. Kannattaako yrittää liimata vai pitääkö tilata suosiolla uudet? Liimatessa kumia pitäisi ilmeisesti leikata jonkin verran, enkä tiedä tohdinko sellaiseen ruveta. Huollossa asia tietty hoituisi, mutta kalliimmalla.
Tuota samaa ongelmatiikaa mun D200 operaatiossa oli, ja D700 omaa myös venymää. Ajattelin nyt kyllä ihan saksilla vähän muotoilla liikaa pois. D200 koitin saada tungettua niine hyvineen kohdallen mutta pingotushan siihen sitten jäi.
Minulla on se kokemus, että fiksailu on lisäajan ostamista. Jossain vaiheessa pitää vaan nöyrtyä ja hommata uudet kumit. Minun 4 vuotta ja jotain vanha D700 on nyt fiksailuvaiheessa, jolla pitäisi vielä vähän aikaa selvitä.
 
MRe
Liittynyt: 9 years ago
Viestit: 115
Paikkakunta: itähelsinki

5 years ago

Miten te olette saaneet nuo kumit lerpattamaan? Mun neljä vuotta vanhassa D700:ssa ei ollut merkkiäkään mistään kumien löystymisestä. Vai onko kyse vain tällaisesta "vanha herra sunnuntaisin kirkolle"-syndroomasta: kameralla kuvattu 17k-laukausta...
 
Quiquern
Aiheen aloittaja
Liittynyt: 12 years ago
Viestit: 20655
Viesti:

5 years ago

MRe kirjoitti:
Miten te olette saaneet nuo kumit lerpattamaan? Mun neljä vuotta vanhassa D700:ssa ei ollut merkkiäkään mistään kumien löystymisestä. Vai onko kyse vain tällaisesta "vanha herra sunnuntaisin kirkolle"-syndroomasta: kameralla kuvattu 17k-laukausta...
En tiedä pysyykö kumit paremmin jos lauikoo paljon, mutta D200:n kumit alkoivat lerppua suunilleen kameakassissa levätessään, ja oli kyllä ihan joka maailmankolkassa tiedossa oleva valmistusvika. Jännää lähinnä olikin, että se sama vika haluttiin D700:n mukaan...
Waldo's Peoplen Waldo:

"Itseensä pitää luottaa, eikö niin?"
 
J.W.The NowHere Man
Liittynyt: 9 years ago
Viestit: 11916

5 years ago

Quiquern kirjoitti:
MRe kirjoitti:
Miten te olette saaneet nuo kumit lerpattamaan? Mun neljä vuotta vanhassa D700:ssa ei ollut merkkiäkään mistään kumien löystymisestä. Vai onko kyse vain tällaisesta "vanha herra sunnuntaisin kirkolle"-syndroomasta: kameralla kuvattu 17k-laukausta...
En tiedä pysyykö kumit paremmin jos lauikoo paljon, mutta D200:n kumit alkoivat lerppua suunilleen kameakassissa levätessään, ja oli kyllä ihan joka maailmankolkassa tiedossa oleva valmistusvika. Jännää lähinnä olikin, että se sama vika haluttiin D700:n mukaan...
Sä oot vaan niin tohkeissas että kämmenet hikoaa eikä nikonin kortsut sitä pysty handlaamaan.
JukkaWatanenPhotoblog...tekniikkajutut siellä...
 
Quiquern
Aiheen aloittaja
Liittynyt: 12 years ago
Viestit: 20655
Viesti:

5 years ago

J.W.The NowHere Man kirjoitti:
Quiquern kirjoitti:
MRe kirjoitti:
Miten te olette saaneet nuo kumit lerpattamaan? Mun neljä vuotta vanhassa D700:ssa ei ollut merkkiäkään mistään kumien löystymisestä. Vai onko kyse vain tällaisesta "vanha herra sunnuntaisin kirkolle"-syndroomasta: kameralla kuvattu 17k-laukausta...
En tiedä pysyykö kumit paremmin jos lauikoo paljon, mutta D200:n kumit alkoivat lerppua suunilleen kameakassissa levätessään, ja oli kyllä ihan joka maailmankolkassa tiedossa oleva valmistusvika. Jännää lähinnä olikin, että se sama vika haluttiin D700:n mukaan...
Sä oot vaan niin tohkeissas että kämmenet hikoaa eikä nikonin kortsut sitä pysty handlaamaan.
Joo, mä kävin joka puolella maailmaa tohkeissani hiplaamassa Nikoneita ;-)
Waldo's Peoplen Waldo:

"Itseensä pitää luottaa, eikö niin?"
 
nomad
Liittynyt: 10 years ago
Viestit: 9992

5 years ago

MRe kirjoitti:
Miten te olette saaneet nuo kumit lerpattamaan? Mun neljä vuotta vanhassa D700:ssa ei ollut merkkiäkään mistään kumien löystymisestä. Vai onko kyse vain tällaisesta "vanha herra sunnuntaisin kirkolle"-syndroomasta: kameralla kuvattu 17k-laukausta...
Sinulla ei ole hätää, D200 kumit kesti 25 000 kuvaa lerpattamatta, D700 75 000 kuvaa.

Tuntuvat lisäksi olevan höllemmässä kuumassa ilmastossa. Kämmenten hikoamisella voi myös olla merkitystä. Näpit irti Leicoista!

Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: niffe, Olli Knuuttila ja 13 vierailijaa
Vaihda väriteemaa Vaihda leveyttä